时间: 2025-03-07 04:35:48 | 作者: 亚洲城网页版登录案例
日就职当天下午就签署行政命令，就宣称要对加拿大、墨西哥追加关税，起始日期为日，但随即宣布推迟实施一个月以迫使两国作更多让步。此后特朗普曾多次表示“征收日期未定”，更一度宣称“肯定推迟以便协商”，不仅极大鼓励了两国内主张妥协者，更令加元汇率一度飙升。但不到
CBC报道称，加拿大联邦政府立即作出回应，联邦总理杜鲁多（Justin Trudeau）表示将为此作出“不懈”努力，以捍卫加拿大的经济和就业。加拿大联邦级别的反击包括同样推迟了1个月的、对价值1550亿美元的美国商品征收25%追加关税的报复，各省则会陆续激活包括美国产酒类等产品、中断对美能源等供应等报复措施。
加拿大是美国第二大贸易伙伴。2024年，美国从加拿大进口了4127亿美元的商品，出口了3494亿美元的商品，贸易逆差为633亿美元。加拿大是美国最大的石油供应国，包括原油和石油产品在内的能源产品约占加拿大对美国出口总额的30%。汽车、拖拉机和汽车零部件是第二大出口产品，其次是机械和机械设备。其他重要出口产品有药品、塑料和木制品。根据OEC的数据，2023年加拿大对美国的主要出口产品是：能源产品（1310亿美元）：包括原油和石油产品；汽车、拖拉机、卡车和汽车零部件（567亿美元）；机械和机械设备（322亿美元）：涵盖工业机械和设备；塑料和塑料制品（142亿美元）；木材和木炭产品（115亿美元）：包括胶合板和锯木；电气机械和设备（102亿美元）：包括电器和零部件；贵金属和宝石（98.7亿美元）：包括黄金、白银和钻石。
私营电视台CTV援引前加拿大央行副行长波洛兹(Stephen Poloz)的分析认为，“特朗普关税”的实施“将相当于加拿大整个经济永久性地‘减薪’5%”。
《财经邮报》援引加拿大皇家银行（RBC）高级经济学家樊星(Claire Fan)的分析指出，不论是关税本身还是特朗普朝令夕改、自相矛盾所带来的不确定性及法律层面不安定性，“这二者都对经济不利”。
代表加拿大400多个商会和贸易委员会及来自经济各个部门和全国各地各种规模200,000多家企业的加拿大商会（The Canadian Chamber of Commerce）发表相关声明，指出特朗普“接二连三的关税威胁带来的不确定性已经损害了边境两边的企业。我们没理由期待这样的一种情况会很快改变。无论是明天、下周还是4月，两国关系和经济都已经受损。无论如何，要让加拿大和美国再次成为让人信服的经济伙伴，我们还有非常长的路要走。企业不能为了尽最大可能避免关税而改变整个模式，然后再回去，这取决于政客们当天的决定”、“美国和加拿大的经济伙伴关系令世界羡慕不已，为两国的家庭和工人带来了巨大的利益。没有关税的每一天都会带来36亿美元的经济收益。但有关税威胁的每一天都会让我们作为盟友变得更虚弱”。
CTV报道援引间谍汽车零部件制造商协会（Automotive Parts Manufacturers Association）主席沃尔配（Flavio Volpe）的话称，“特朗普关税”将令加拿大安大略省的汽车装配厂“在一周内关闭”，而美国境内的装配厂也不能幸免。“如果这些关税针对汽车，那么我们在2020年疫情爆发和2022年大使桥关闭时学到的是，没有所有零部件，你就无法制造汽车，所以，如果你的利润为6%或7%，而你的客户说你必须为你运送的货物支付25%的附加税，你就不会发货。如果你不发货，就无另外的选择。[制造商]不能去沃尔玛买曲轴或汽车座椅。因此，就像前两次事件一样，该行业将在一周内关闭，包括安大略省和密歇根州，一直到肯塔基州、阿拉巴马州和德克萨斯州”。他表示，横跨美加边境，主要运送汽车配件的加拿大大使桥一旦关闭，“意味着约10万人暂时失业，们从第一天起就做好了准备。我们大家都认为这将发生在1月31日。所以我们已做好了准备，因为你知道这将会是一记重击”。加拿大汽车行业占加拿大国内生产总值的190多亿美元，年收入为1000亿美元。据加拿大汽车制造商协会称，该行业直接雇用了约128,000人，其中大部分位于安大略省。
加拿大汽车重镇——安大略省温莎市坐立不安。《温莎星报》报道称，如果关税兑现，“仅温莎-埃塞克斯数十亿美元的贸易和数千个工作岗位几乎就会立即陷入危险”。温莎-埃塞克斯地区商会首席执行官多纳里（Ryan Donally）表示，加拿大商会最近的一项研究之后发现，温莎可能是受美国关税影响最大的加拿大第三大城市，仅次于卡尔加里和新不伦瑞克省圣约翰。根据Invest WindsorEssex的数据，温莎-埃塞克斯对该地区以外商品和服务的需求每年总计626亿美元。该地区每年还向外部司法管辖区出口421亿美元，其中大部分出口到美国。据不完全统计，该地区共有775家对美出口的规模以上企业。该机构表示，温莎-埃塞克斯汽车制造业出口额每年约为98亿美元。汽车零部件又增加了45亿美元。当地农场，特别是温室农场，出口价值近40亿美元的产品。金属加工机械制造业出口额超过24亿美元。其他“通用机械制造业”出口额超过12亿美元。仅这一些行业就为当地提供了20,000多个就业岗位。如果所有关税都生效，包括对汽车行业的关税，专家们发现，在关税生效后的两周到三周内，汽车行业将完全停摆。时间可能更短。如果发生这种情况，我们可能会裁掉数千人”。为应对北美贸易战的后果并作为该地区的统一声音，当地商会和Invest WindsorEssex成立了温莎-埃塞克斯经济贸易工作组。
CNBC报道则援引加拿大联邦能源部长威尔金森（Jonathan Wilkinson）的话称，如果关税生效，“我们将看到汽油价格因能源而上涨，加拿大水力发电的电价上涨，加拿大天然气的家庭取暖价格持续上涨，汽车价格持续上涨”，关税将给美国和加拿大带来经济痛苦，这样的一种情况“对两国来说都是双输的局面”。美国是世界上最大的原油和天然气生产国，但据富国银行称，美国许多炼油厂依赖从加拿大进口的重质原油，因为重质原油质量较低，而且比国内生产的轻质原油更便宜。美国中西部的炼油厂尤其依赖加拿大原油。据美国能源信息署称，12月美国平均每天进口660万桶原油，其中60%以上来自加拿大。
《加拿大环球新闻》报道称，安大略省省长福特（Doug Ford）认为，关税意味着汽车行业“将在10天内关闭”。该报道称加拿大旅游业会遭遇寒流，一些加拿大景点原本是美国人建造度假屋的热门地点，如今深受冲击，“如果你想在自己的土地上建造一些东西，你需要木材，你需要建筑材料，而过去这些材料可以从美国获得。这将完全停止”，同样，加拿大的酒类市场也将重组，原本充斥酒类专卖店货架的美国啤酒、葡萄酒和烈性酒将大幅减税乃至绝迹。
多伦多RSM Canada会计师事务所的经济学家努格扬（Tu Nguyen）在接受CTVNews.ca视频采访时表示，随着特朗普推出关税，美国人将首先受到价格持续上涨的打击，因为进口加拿大商品的美国企业将支付关税，并可能将额外成本转嫁给消费者。与此同时，加拿大人以后会感受到通过加拿大-美国一体化供应链生产的某些商品的刺痛。“北美、美国、加拿大和墨西哥生产的许多商品并非完全在一个国家生产，因此，即使只有一方征收关税，最终结果也可能是所有消费者的价格持续上涨”。UBC大学尚德商学院运营与供应链管理讲师罗斯考伊（Samuel Roscoe）加拿大向美国出口原材料和资源，包括小麦、猪肉和油菜籽，然后美国公司将这些原材料和资源用于面包、烘焙食品、加工肉类、沙拉酱和菜籽油等产品，然后运往加拿大销售，“你在杂货店里看到的一些食品和饮料可能就是受美国关税影响的商品之一”，同样，如果特朗普继续对加拿大征收钢铁和铝关税，加拿大人可能会为汽车支付更多费用，“加拿大消费的人在很大程度上受制于这些关税和关税威胁，一些行业的利润非常非常微薄，他们必将这些增长转嫁给客户，因为如果他们不这样做，他们就会亏损并最终破产”。专家们表示，目前尚不清楚消费者何时会看到价格持续上涨，也不清楚关税会持续多久。由于企业可能会出现库存，消费者需要更长时间才能看到汽车和家电等“不易腐烂和耐用”产品的价格持续上涨，最先涨价的将是花生酱、水果和蔬菜、肉类和奶制品等食品，这一些产品都列入了加拿大政府将受到报复性关税打击的美国产品名单。专家们预计价格上着的幅度将“远低于”关税本身，但她表示很难估计对消费的人的财务影响。无党派智库独立研究所的经济历史学家兼高级研究员马格尼斯(Phil Magness)预计特朗普关税政策的后果最终将损害加拿大和美国消费者。“我们在这里谈论的本质上就像一场税收冲击，因为关税本质上是对大量经济生产征收新税，关税的现实是，负担最重的是消费的人，我们从历史上几乎每一项关税中都知道这一点，美国消费者当然有理由担心，加拿大消费者也是如此，因为当你遇到报复性贸易战时，这本质上就是互相征税，导致贫困”。
CTV报道称，石油和农产品出口大省阿尔伯特省正准备应对经济动荡，分析师警告称，未来几个月将出现大量失业和商业不确定性。该省最新预算预测，随企业吸收影响，今年失业率可能上升至7.4%，到2026年达到7.8%的峰值。卡尔加里大学经济学家汤贝（Trevor Tombe）表示，关税将迫使企业做出调整，一些行业受到的打击比别的行业更大，“比如本省的石油产业，石油生产商可能会削减他们原本要收取的价格，以吸收部分成本”，他预计到今年年底，关税可能会使加拿大的失业率上升三个百分点，失业大多分布在在依赖出口的行业。“如果这些只是短期关税，那么对经济的破坏可能微乎其微，但如果它们持续数月或更长时间，那么我们将开始看到这些成本增加”。国际经纪公司JORI Logistics副总裁伍兹（Sam Woods）表示，“单是不确定性就扰乱了贸易”。该省财政厅长霍内尔（Nate Horner）上周发布今年的预算时承认了该省的脆弱性，并表示政府已将15%的平均关税纳入其最新预算预测。“这些措施将抑制艾伯塔省的增长。我们预计未来两年失业率仍将居高不下”。该省预测失业大多分布在在制造业和农业——这两个行业严重依赖美国贸易。加拿大商会商业数据实验室最近的一项分析强调了该省经济对新实施的美国关税的脆弱性。调查的最终结果表明，卡尔加里是加拿大受影响最严重的城市之一，还在于该市向美国出口了大量能源。加拿大养牛协会（Canadian Cattle Association）执行副总裁莱克拉夫特(Dennis Laycraft)表示，农业部门尤其面临风险。对于依赖跨境贸易的企业来说，不确定性与关税本身一样具有破坏性。“投资处于观望状态，这会影响小企业，”
另一个资源出口大省曼尼托巴省也感到危机。《加拿大环球新闻》报道称，由于美国是曼尼托巴省历史最悠久、最重要的贸易伙伴之一，该省企业主可能会面临严峻的后果。Brunswick Steel总裁科普（Justin Copp）表示。“没有赢家，这一切只会推高消费者的成本，无论是购买汽车、购买农业制成品还是其他任何东西。这将让每一个人损失惨重”。这家农业企业服务商正面临着一个特别独特的挑战：Copp的许多客户都将产品出口到美国，而新的关税削弱了他们在市场上的竞争力。“如果有客户将他们的产品运往边境以南，并且对他们征收关税，那么他们的产品就不再具有竞争力了”。关税将增加美国消费者的成本，实际上使加拿大商品失去了竞争力。这将影响该省的企业、他们的财务情况，最重要的是他们的员工。加拿大独立企业联合会（Canadian Federation of Independent Business）高级政策分析师斯洛博吉安（Tyler Slobogian）表示，关税可能会对小企业主造成重大破坏。“这可能会给利润已经很小或有限的小企业主带来很多混乱，如果政府不迅速采取行动，这有几率会使消费者支出减少，裁员，并最后导致企业倒闭”
西部的不列颠哥伦比亚省省长尹大卫(David Eby)表示，美国商务部要将对加拿大软木材的反倾销税提高近三倍的消息对该省的林业部门构成了“巨大威胁”。该省木材贸易委员会（The BC Lumber Trade Council）在一份声明中表示，拟议的涨价是不合理的，将损害加拿大林业工人和社区的利益，并进一步加重美国房屋建筑商和消费的人的负担，其负责人尼奎德特（Kurt Niquidet）表示，美国继续实施此类贸易保护的方法“令人深感失望”。
《财经邮报》报道称，去年4嫉妒加拿大年化增长率为2.6%，远高于预期的1.7%，但罗森伯格研究与合作公司(Rosenberg Research & Associates Inc.)创始人、经济学家罗森博格（David Rosenberg）指出，“GDP数据不错但只是昙花一现，如果特朗普的关税措施如宣传的那样顺利通过，今天的数字很快就会被人们遗忘。加拿大经济面临的挑战可以用一个词来概括，那就是艰巨”。返回搜狐，查看更加多