福特电动皮卡新打破：高管自傲表明草创公司难以对抗

  福特轿车近来宣告了一项严重立异，计划在2027年推出一款定价为3万美元（折合人民币约21.6万元）的电动皮卡。这一音讯引起了业界的广泛重视，不只由于其亲民的价格定位，更在于福特宣称在造车规矩和出产流程上完结了“完全重写”。

  据外媒报导，福特电动车、数字化和规划部分的负责人Doug Field表明，这款电动皮卡项意图完结关于传统车企而言是一大应战，而新式的电动车草创公司更是难以望其项背。他着重，福特工程师和制作团队的实力在此项目中得到了充沛展示。

  福特的“通用电动车渠道”是该项意图中心，由前特斯拉工程师Alan Clarke领衔开发。这一团队调集了福特内部的精英人才以及从外部引进的顶尖专家，他们在加州隐秘运作，致力于打破传统的轿车规划结构。

  该渠道在多个视点完结了打破，其中最明显的是选用了一体式压铸技能。经过一体化铝铸件替代本来的多块焊接面板，福特成功地将零部件数量减少了四分之三，焊点削减了三分之二，紧固件数量也折半。电线长度的大幅减缩也是该渠道的一大亮点，比较旧款电动车，新车的电线公里，这不只节省了安装时刻，还大大降低了车身分量。

  在出产流程方面，福特相同进行了改造。不同于亨利·福特当年引进的流水线出产方式，福特现在选用的是“出产树”形式。整车安装不再依靠单一流水线，而是分为三条并行线，别离出产前部、后部和电池结构。完结后再进行兼并，这一改动明显缩短了制作周期。

  Doug Field进一步解说称，福特开发通用电动车渠道的初衷正是未处理传统难题，以全新的思路推进轿车行业的开展。他信任，这一渠道和工艺的结合将协助福特在与我国车企的竞赛中占有优势。

  关于行将推出的中型电动皮卡，福特表明其加快性能将比美Ecoboost Mustang，而空间则与丰田RAV4适当。福特还许诺该车的五年总具有本钱将低于购买一辆三年车龄的特斯拉Model Y。据悉，这一渠道未来还将衍生出多种车型，包含两门皮卡、面包车以及三排SUV等。

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