应有尽有 彻底“热”起来了 ｜2月行业大事件回顾（下）

  2月下旬的摩托车行业是彻底“热”起来了，国产钱江、无极、奔达、光阳、雅马哈、古思特等发布了数款车型，虽说经济发展形势影响了高价车的销量走势，杜卡迪、凯旋、宝马、本田等一线品牌也同样发布了新车，工具车、玩乐车、平价的、高端的车型应有尽有。

  2月20日，奔达在海南正式对外发布了全新自动挡巡航车金吉拉350，NEO版售价21980元，ACE版售价23980元。

  外观上，两个版本有不一样的设计风格，NEO版偏向年轻化，运动感较为强烈，而ACE版则是更多的采用了镀铬装饰，视觉上更成熟稳重，且质感更高。动力方面，实际排量343cc的V型双缸水冷发动机，峰值功率25kW，峰值扭矩31 N·m，CVT和皮带传动的加持下，该车的驾驭难度和舒适度都堪比踏板车。此外，金吉拉350还采用了LCD彩色液晶仪表、可调节的后减震、双通道ABS、TCS、自动大灯、车联网等配置。

  外观上，采用简约而具有现代感的设计，黑色的涂装看起来更纯粹，低调且奢华。动力方面，搭载杜卡迪全新的Desmodue双缸发动机，并配备了电子油门控制、快速换挡系统、骑行模式及弯道ABS，在提升骑行乐趣的同时保障了骑行安全。还有排气管、座椅、彩色车罩、各种精工的部件可以选配。

  2月22日，光阳正式对外发布了新款通勤踏板KS125，领先版8980元，领先尾箱版9280元，卓越版10180元，卓越尾箱版10480元。两个版本的不同之处在于是否配备双通道ABS和TCS。

  KS125走的是国民路线，外观的设计也偏向实用派。动力方面，搭载光阳自主研发的全新ECS发动机，峰值功率7kW，峰值扭矩10.2N·m，配合9L的大容量油箱，满油续航超600公里，当然卓越版的双通道ABS和TCS在125cc的通勤派踏板中，也是颇有卖点的。

  新款在动力系统和外观设计方面均保持不变，不过换上了全新的皮肤，依然十分年轻化。曲面屏TFT仪表、双通道ABS、滑动离合等配置也同样保留。

  与23款相比，不仅多了TCS，标配了OTA升级功能，价格还降了400元，看起来还是香的。

  2月23日，森蓝正式对外发布2025款EX1，售价为6399元，截止到3月31日，还能优惠700元，最低到手5699元。

  外观延续旧款的设计，整车简洁轻便而有力量，运动感不俗。不过在原有的基础上，新款增加了皮带上护罩、链条紧张器、前挡泥板等部件，同时，充电电流由此前的3A升级为4A，有效的提升了充电的效率，400W的中置永磁同步电机，最大续航可达到80公里还标配了支持OTA升级、蓝牙和4G功能的森蓝智能ECU系统，智能便捷。

  凯旋在国内低调的发布了2025款Trident 660，售价为66900元，相较旧款直降7000元。

  与旧款相比，2025款Trident 660对发动机进行了优化，峰值扭矩的爆发由此前的8000rpm提前到6250rpm，升级了减震系统，制动踏板换成了新型锻造铝材质，新增IMU六轴传感器，优化了弯道 ABS 和牵引力控制管理系统，显示屏升级为TFT 显示屏，快速换挡和定速巡航也变成了标配。

  一）赛科龙公升级巡航RA9，距离该车首次亮相已逝去近4年，终于上公告了。外观与此前亮相时的概念车设计保持了不错的还原度，依然前卫科幻。动力方面，搭载宗申自研实际排量为996cc的V型双缸水冷发动机，上限功率78.5kW，最高时速可达235km/h，动力强劲，值得期待！

  二）轻骑晓星350cc巡航GV350？该车的设计融入了不小年强化的元素，看起来较GV300系列更加有个性。动力方面，搭载实际排量为339cc的V型双缸水冷发动机，上限功率23.5kW，标配ABS。

  三）QJMOTOR250cc巡航闪250自动挡，外观的设计与闪400保持一致。动力方面，搭载实际排量为249cc的V型双缸水冷发动机，峰值功率20.7 kW，最高车速129 km/h，自动挡是大趋势。

  四）香帅250ccV缸巡航，外观上承袭了YES418的设计元素，轮毂等多个细节方面有区别。动力方面，搭载实际排量为249cc的V型双缸水冷发动机，上限功率20.7kW，最高车速129 km/h。

  五）三阳巡弋250和剑齿虎，巡弋250与巡弋300在外观设计上比较相似，动力上搭载249cc的发动机，上限功率18.1kW，匹配博世ABS。剑齿虎的外观早已不是秘密，近期也有不少将要发布的消息，动力上搭载了399cc单缸水冷发动机，上限功率26kW，最高时速139km/h。减震方面采用了前倒置减震和集中式Multilink多连杆悬架，铝制后摇臂，以及链条传动系统，逐渐增强了车辆在复杂路况下的稳定性和可靠性。还有诸多高端电控和硬件配置，值得期待。

  六）凯越首款踏板车来了，外观的设计十分前卫，风格跟意塔杰特有点相似。动力方面，搭载实际排量为279cc的单杠水冷发动机，峰值功率19kW，妥妥的性能小钢炮一枚。

  除以上车型外，还有赛科龙、钱江、升仕等多个品牌申报了数款踏板车型，巡航和踏板市场依然是2025年的兵家必争之地。

  小飞侠是将复古与未来元素相融合的迷你车，走的是潮玩路线，搭载CVT无极变速的PCR动力平台，峰值功率9kW，峰值扭矩12.2N·m，油箱下方隐藏16.5L储物空间，双通道ABS、TCS、智能启停、车联网均有配备，还细心的预留了多处改装接口。

  闪250AMT作为同级唯一配备平衡轴的自动档巡航车，发动机振动抑制大幅度的提高，还有双通道ABS+TCS，皮带传动，彩色液晶仪表、LED透镜大灯等配置，入手门槛进一步降低。

  赛450AMT是国产首个搭载AMT 2.0技术的仿赛车型，通过D/M双模自由切换重构驾驶逻辑，取消挂挡杆，帅气且不费鞋。

  赛421承袭了赛1000的设计语言，竞技感十分强烈。搭载421cc的直列四缸水冷发动机，峰值功率57kW，峰值扭矩39N·m，功率较凯越450RR提升5kW，极速突破220km/h。前后布雷博卡钳、特调倒置前减震与多连杆可调后减震、正新S3高性能轮胎、ABS+TCS+TPMS多维电子防护，美学和性能的暴击你遭得住吗？

  SUPER9采用俯冲式流线造型，融合了贴地骑行的低风阻设计理念，采用行业领先的三喷两烤工艺，在不同光线下呈现虹彩效应。动力方面，搭载921cc直列四缸发动机，0-100km/h加速低于3秒。弯道ABS、液压滑动离合器、5英寸TFT液晶仪表、6轴IMU、ParaPal澎湃车机系统、前马祖奇全段可调倒置减震，后悬挂采用带气囊多段可调减震、倍耐力恶魔4轮胎都有配备。视觉上，就是一种无与伦比的享受！

  2月25日，古思特正式对外发布了旗下125cc复古踏板菲梦和250cc巡航运动踏板探悦，菲梦125 CBS版售6299元，ABS版售6999元。探悦250售15666元。

  菲梦125是一款实用为主亦有颜值的复古踏板，复古的元素加之日系简洁的设计首发，让该车散发着时尚感。动力方面，搭载实际排量125cc单缸风冷发动机，上限功率6.3kW，最大扭矩9.2N·m，最高车速80km/h。还有无钥匙启动、边撑熄火、双油门线、单钱ABS等，够用也实用！

  探悦250则是一款时尚的巡航运动踏板，整车强烈的运动元素和前脸凶悍的灯组设计，让整个车看起来更有力量。动力方面，搭载实际排量为249cc水冷四气门发动机，上限功率18kW，极速可达120-130km/h。1410的短轴距设定，几乎与150cc的踏板一致，其在灵活性方面的表现应该令人惊喜，此外，探悦250还配备了ABS，TCS、胎压监测以及新一代的T-box车联网系统，还有“摔车响应”功能。

  2月26日，雅马哈正式对外发布了全新125cc踏板兴鹰125，售价为11580元，限时优惠到手11180元。

  外观有一些迅鹰的影子，不同的是，该车搭载雅马哈最新的创核科技Hybri发动机，新增了自动启停和混动功能，实际排量125cc，上限功率6.1kW，最大扭矩9.8N·m。油箱由此前的马桶后部换到了前方，降低了车辆重心，同时座下空间得到了扩大。

  2月26日，无极正式对外发布了2025款SR250GT，play版15980元，pro版17980元，与老款相比，两个版本价格均有下降。

  与此前版本相比，新款的坐垫进行了全新的设计，还增加了座椅加热功能，后减震升级为气囊减震，还标配了一个货架。

  2月27日，本田ADV350终于正式对外发布了，售价为42380元，这样的价格应该比不少人预估的价格还要低。发布会上，还发布了三款2025款车型的售价，NSS750售126800元，CM1100售122800元，NT1100 售153800元。

  外观依然是跨界ADV踏板的硬核风格，动力采用的是NSS350同平台实际排量为330cc的ESP + 单缸水冷发动机，上限功率21.6kW，最大扭矩31.8 N·m，在电控和硬件配置上，虽与海外有差别，但也不拉跨，有搭载了RoadSync系统的5 英寸 TFT 仪表、无钥匙启动、双通道ABS、ESS 紧急刹车警示系统、HSTC 循迹控制管理系统、风挡手动四段可调、前后KYB减震等配置。

  NSS750前脸进行了全新的设计，大灯、转向灯以及日行灯组合在了一起，还增加了电动风挡、定速巡航和转向灯自动归位。

  CM1100调整了骑行三角，坐高来到了710mm，优化了DCT双离合变速箱，仪表升级为5英寸TFT液晶仪表。

  NT1100车头大灯和造型都有小改，采用与非双同款发动机与优化的DCT双离合变速箱，增配了六轴IMU传感器。

  外观的设计自然是将硬核二字诠释的很好，跨界的基因显露无疑。动力方面，搭载S350同款实际排量为321cc的正水冷发动机，上限功率21.5kW，最大扭矩30.5N·m。双通道高ABS、TCS、7寸TFT仪表、无钥匙启动、电动风挡、加热手把、前后行车记录仪、双联板前悬倒叉式前减震、五段可调后减震、边撑熄火等豪华配置一应俱全，还有智慧车联网加持。首批用户还有3年/3万公里超长质保。

  虽然350cc的踏板相对来说小众之选，但毫无疑问它们是集探险、摩旅、郊游以及通勤为一体的全能选手，本田、光阳等强悍竞争对手加入，这一个市场的竞争看起来不太“小众”了。

  2月28日，高金发布了Storr500黑武士，领先版26880元，尊享版29880元，价格相较旧款最高下调4100元。

  2025款Storr500在外观设计和动力部分与此前保持一致，新款增加了武士黑配色，还升级了铝合金后摇臂，降低了后轮簧下质量，刚性的增强能提升操控表现。两个版本的不同之处在于，领先版采用滑动离合、领先版专属辐条轮毂、腾森全地形胎、川南减震、航特制动、赛福ABS/TCS、普通手把开关。尊享版采用FCC滑动离合、尊享版专属辐条轮毂、倍耐力蝎子全地形真空胎、KYB减震、西互卡钳、博世ABS/TCS、背光手把开关。

  一）铃木2025款V-Strom 1050发布，标准版V-Strom 1050的售价为1705000日元（约合人民币8.16万元），V-Strom 1050 DE的售价为1793000日元（约合人民币8.58万元）。新款换上了更先进的车载诊断系统(OBD II)，优化了车辆的最大扭力并且加强了引擎的运转效率。

  二）杜卡迪海外发布新款XDiavel V4，海外售价28995美元，约合人民币21万元左右。

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